Pojemność łyżki
0,08 m³
Masa eksploatacyjna
2 680 kg
Moc netto
20,6 kWh
Akumulator
Lithium Ion Phosphate
CZOŁOWA TECHNOLOGIA AKUMULATOROWYCH POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH
INTELIGENTNE ROZWIĄZANIE NA TRUDNE WARUNKI
Aby uzasadnić przejście na napęd elektryczny, akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV) muszą przewyższać konwencjonalne maszyny. Nowy model 9027FE ma wszystko, czego potrzebujesz. To maszyna o sprawdzonej wydajności w obszarach, na których naprawdę Ci zależy.
Inteligentna, zaprojektowana z myślą o specyfice pracy operatora konstrukcja zapewnia wysoki komfort obsługi.
– 5-calowy ekran dotykowy
– Inteligentny system sterowania akumulatorem.
– Sterowanie proporcjonalne przełącznikami elektrycznymi
– Dodatkowa linia hydrauliczna z regulowanym przepływem
– 5-calowy ekran dotykowy
– Inteligentny system sterowania akumulatorem.
– Sterowanie proporcjonalne przełącznikami elektrycznymi
– Dodatkowa linia hydrauliczna z regulowanym przepływem
Zaprojektowana z myślą o potrzebach operatora kabina zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa, doskonałą widoczność i komfort.
– Napięcie zasilające układ 48 V
– Regulowana wysokość siedziska i podłokietników
– Kabina nadciśnieniowa istotnie ogranicza zanieczyszczenie pyłem i hałasem
– Napięcie zasilające układ 48 V
– Regulowana wysokość siedziska i podłokietników
– Kabina nadciśnieniowa istotnie ogranicza zanieczyszczenie pyłem i hałasem
Doskonała wydajność połączona z dbałością o środowisko.
– Bez spalania paliwa
– Bez emisji
– Mniejsze wibracje i hałas
– Bez spalania paliwa
– Bez emisji
– Mniejsze wibracje i hałas
– Bezobsługowy silnik
– Akumulator bezobsługowy
– Olej hydrauliczny o długiej żywotności
– Akumulator bezobsługowy
– Olej hydrauliczny o długiej żywotności
Napędzany światowej klasy silnikiem SEM model 9027FE dowiódł już swojej wydajności.
– Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o dużej pojemności
– Układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia
– Funkcja automatycznego wyłączania
– Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o dużej pojemności
– Układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia
– Funkcja automatycznego wyłączania
Pomagamy w przejściu na napęd elektryczny, oferując proste rozwiązanie typu plug-and-play, idealnie dopasowane, aby zapewnić optymalną wydajność, oszczędność i bezpieczeństwo.
– Maszyna BEV.
– Infrastruktura ładowania.
– Szkolenia i wsparcie w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy.
– Maszyna BEV.
– Infrastruktura ładowania.
– Szkolenia i wsparcie w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy.
WYBIERZ BEZPIECZNIEJSZE ROZWIĄZANIE
Przejście na napęd elektryczny przynosi oczywiste korzyści w postaci braku emisji spalin i kosztów oleju napędowego, ale nasz nowy model 9027FE idzie o krok dalej.
„Cisza” to śmiałe określenie, jednak testy dowodzą, że poziom wibracji oraz hałasu wewnątrz i na zewnątrz jest znikomy w porównaniu z tradycyjnymi maszynami. Naszym celem jest redukcja hałasu do zera, a z nową minikoparką 9027FE jesteśmy o włos od jego osiągnięcia.
„Cisza” to śmiałe określenie, jednak testy dowodzą, że poziom wibracji oraz hałasu wewnątrz i na zewnątrz jest znikomy w porównaniu z tradycyjnymi maszynami. Naszym celem jest redukcja hałasu do zera, a z nową minikoparką 9027FE jesteśmy o włos od jego osiągnięcia.
Energia elektryczna może stanowić zagrożenie, ale dołożyliśmy szczególnych starań, aby zadbać o bezpieczeństwo operatora i jego otoczenia. Nasza bateria litowo-żelazowo-fosforanowa została przetestowana w ekstremalnych warunkach. Z łatwością przeszła rygorystyczne testy bezpieczeństwa, niezawodności, odporności na uderzenia, wodę i ogień. Dzięki zwartej konstrukcji o zerowym promieniu zachodzenia tyłu i możliwości wychylenia wysięgnika model 9027FE jest w stanie pracować w bardzo ograniczonej przestrzeni, bez ryzyka wypadków z udziałem ludzi lub maszyn.
JESTEŚMY ŚWIATOWYM LIDEREM W PROJEKTOWANIU I ROZWOJU BEV
Nasze zespoły projektowe i badawczo-rozwojowe dążą do wyprodukowania jak najszerszej gamy pojazdów elektrycznych o charakterystycznej dla LiuGong wytrzymałości, inteligencji i osiągach.
Nasze akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV), połączone wspólnym DNA, docenionym nagrodą Red Dot, w 2021 roku otrzymały również złotą nagrodę Top 50 Innovation Gold Award, a rok później Top 50 Energy Gold Award.
Nasze akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV), połączone wspólnym DNA, docenionym nagrodą Red Dot, w 2021 roku otrzymały również złotą nagrodę Top 50 Innovation Gold Award, a rok później Top 50 Energy Gold Award.
WZROST WYDAJNOŚCI PRACY O 20%
WYBIERZ INTELIGENTNĄ WYDAJNOŚĆ
W modelu 9027FE zastosowano czołowy w branży systemu sterowania energią (BMS) firmy LiuGong, który zapewnia moc 20 kWh nawet przez 4 godziny pomiędzy ładowaniami. Inteligentny system zaprojektowano z myślą o wydajności, osiąganej poprzez precyzyjną dystrybucję mocy, autodiagnostykę i automonitorowanie. Mając na uwadze bezpieczeństwo i czas pracy bez przestojów, model 9027FE wyposażono również w funkcję samoczynnego wyłączania i szybkiej diagnostyki usterek.
Zadbaliśmy o niezrównaną kontrolę operacyjną i możliwości mocowania szerokiego wachlarza narzędzi dzięki dwóm układom pomocniczym, układom szybkiej wymiany z regulacją przepływu i opcjonalnej funkcji elektrycznego proporcjonalnego sterowania obwodami dodatkowymi. Młoty hydrauliczne, nożyce, łyżki uchylne, uchylne głowice obrotowe, chwytaki hydrauliczne i szeroka gama osprzętu dodatkowego mogą być montowane, użytkowane i wymieniane w sposób prosty, szybki i wydajny.
Akumulatory osiągają optymalną wydajność podczas pracy w temperaturze od 15ºC do 45ºC. W akumulatorach LiuGong zastosowaliśmy inteligentny system sterowania, aby utrzymać optymalną temperaturę pracy. Większość akumulatorów osiąga granicę swoich możliwości w ekstremalnych temperaturach, takich jak -20ºC i 60ºC. Technologia LiuGong funkcjonuje normalnie bez względu na skrajności pogody.
Jak uzyskać maksymalną moc przy minimalnym nakładzie energii? Rozwiązaniem jest nasz wysoce wydajny synchroniczny silnik reluktancyjny. Ten wolnoobrotowy silnik o wysokim momencie obrotowym stanowi doskonałe uzupełnienie naszego układu hydraulicznego z czujnikiem obciążenia i inteligentnego elektronicznego systemu sterowania. Wspólnie gwarantują, że 9027FE zawsze pracuje z co najmniej 95-proc. wydajnością.
W przypadku pojazdów elektrycznych zużycie paliwa nie jest już problemem, jednak LiuGong nadal przywiązuje największą wagę do wydajności energetycznej. Nasze maszyny muszą pracować w najtrudniejszych i najbardziej oddalonych od cywilizacji lokalizacjach, dlatego powinny inteligentnie wykorzystywać moc swoich akumulatorów. Nasze akumulatorowe pojazdy elektryczne wyróżnia inteligentne podejście, które pozwala do maksimum wykorzystać energię każdego ładowania.
RAZEM MOŻEMY POMÓC ZMNIEJSZYĆ EMISJĘ CO2 O PONAD 50 MLN TON
ZMIANA NA PROSTE „PLUG & PLAY”
Pomagamy w przejściu na napęd elektryczny, oferując proste rozwiązanie typu plug-and-play, idealnie dopasowane, aby zapewnić optymalną wydajność, oszczędność i bezpieczeństwo.
ZMIANA NA RZECZ POPRAWY OCHRONY ŚRODOWISKA
Wnętrze kabiny to dowód, że środowisko pracy operatora zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie, łatwości obsługi i bezpieczeństwie.
Wszystko, co wpływa na poprawę komfortu pracy, znajduje się na wyciągnięcie ręki: od przestronnych schowków, uchwytów na kubki, systemu rozrywki i łączności USB po 5-calowy dotykowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Poziom hałasu w kabinie jest o 4 dB niższy niż w konwencjonalnych modelach z silnikiem wysokoprężnym. Wysokiej klasy, w pełni regulowane zawieszenie fotela zapewnia bardziej płynną amortyzację, nawet podczas jazdy w najtrudniejszym terenie.
Wiemy, że komfort i produktywność idą w parze, dlatego zaprojektowaliśmy naszą kabinę z myślą o Twoich potrzebach.
ZMIANA POPRAWIAJĄCA ZWROT Z INWESTYCJI
DIESEL CZY ELEKTRYK?
To bardzo ważne pytanie. W świetle bezpośredniego porównania kosztów na tonę przejście na napęd elektryczny ma sens, zarówno z punktu widzenia bilansu, jak i wykonywanej pracy. Ładowarki kołowe z silnikiem wysokoprężnym zużywają 1 litr oleju napędowego, podczas gdy ładowarki elektryczne zużywają tylko 3 kWh energii elektrycznej na godzinę.
To bardzo ważne pytanie. W świetle bezpośredniego porównania kosztów na tonę przejście na napęd elektryczny ma sens, zarówno z punktu widzenia bilansu, jak i wykonywanej pracy. Ładowarki kołowe z silnikiem wysokoprężnym zużywają 1 litr oleju napędowego, podczas gdy ładowarki elektryczne zużywają tylko 3 kWh energii elektrycznej na godzinę.
– Redukcja kosztów operacyjnych nawet o 70% w ciągu 5 lat.
– Redukcja kosztów utrzymania nawet o 50% w ciągu 5 lat.
– Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.
– Akumulator bezobsługowy
– Redukcja kosztów utrzymania nawet o 50% w ciągu 5 lat.
– Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.
– Akumulator bezobsługowy
Konwencjonalna maszyna nie byłaby w stanie sama wytworzyć sobie oleju napędowego, tymczasem inteligentny system odzyskiwania energii LiuGong rzeczywiście ładuje akumulator podczas pracy. Inteligentna technologia pozwala zaoszczędzić do 20% energii i wydłuża czas pracy pomiędzy kolejnymi ładowaniami.
Żadnych domysłów – jedynie twarde, niepodważalne fakty zebrane z ponad 500 placów budów naszych klientów. Szczegółowa analiza dowodzi, że nasze maszyny elektryczne zmniejszają 5-letnie koszty operacyjne nawet o 70%, a koszty serwisowania nawet o 50%. Dodajmy do tego 5-letnią gwarancję LiuGong obejmującą 10 tys. godzin pracy, a okaże się, że nowy model 9027FE zapewnia nadzwyczajny zwrot z inwestycji.
